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          活性炭導電性如何?

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                 因為導電性能不好,電阻率比較高,制作電極時需要添加一定數量的導電炭黑、導電石墨和石墨烯?;钚蕴康碾娮璐?,就會導致超級電容器的內阻加大,降低超級電容器的比電容量,影響超級電容器的大電流放電功能。另外超級電容器的內阻過大,容易導致發熱,尤其是用于交流電路時,發熱更為明顯。由于對活性炭的電阻率研究報道的極少,同時不同方法制得的活性炭電阻率不同,目前暫沒有活性炭電阻率的一個統一范圍,無法進行定量化表征。
                 由于活性炭的石墨微晶結構,活性炭具有導電性。雖然由于活性炭的微晶堆積是無序的(亂石堆積),其導電性有限,但也正是由于這種無序的微晶堆積,構成了活性炭孔道結構的多樣性、較好的強度以及外觀的多樣性?;钚蕴康南鄬γ芏纫话阍?.0附近,因此,在用作催化劑或催化劑載體時,在溶液介質中容易攪動,其主要特點有以下四點。
          其一,活性炭具有的高比表面、孔道結構和微晶結構,決定了其可以作為催化劑及具有優異的吸附能力,特別是對芳香化合物,如對苯、甲苯、二甲苯和苯酚等的吸附?,F有研究結果表明,活性炭對氣體的吸附主要與活性炭的結構相關,因為氣體的吸附主要是活性炭的毛細管凝聚,因此,活性炭的微孔對氣體物質的吸附起著重要的作用,此外,活性炭的比表面對活性炭的吸附也有重要影響。但是,在液相中的吸附則完全不同,對物質的吸附與活性炭的表面及表面化學性質密切相關。
          其二,活性炭豐富的表面化學基團及其可調變性,可以根據催化活性組分或催化活性的要求進行剪裁;活性炭表面的炭質具有一定的惰性,是疏水親油的,因此有機溶劑對活性炭具有很好的親和潤濕性,這在使用活性炭作為載體負載催化劑活性組分后,在有機介質中反應非常有利,同時,通過對活性炭進行化學處理,又可由“疏水親油性”變為“疏油親水性”。
          其三,活性炭具有很好的耐酸、堿性,如:在以使用貴金屬為催化劑的精細化學品合成中,活性炭就作為載體被廣泛使用,鋁、硅載體在強堿性與強酸性條件下會溶解,而活性炭載體則不存在此問題。
          其四,活性炭的離子交換能力:由于活性炭表面有各種基團,活性炭能夠像離子交換樹脂一樣對金屬離子具有交換能力。如:使用活性炭吸附凈化水體吸附金屬離子、回收貴金屬等。
          以上四點,就是活性炭作為催化劑和催化劑載體的特性,而活性炭作為接觸催化劑用于各種異構化、聚合、氧化和鹵化反應中。由此可見,它的催化活性是由于炭的表面和表面化合物以及灰分等的作用。
          活性炭具有什么樣的性質這個問題大家是不是找到的都是介紹活性炭的特點和用途這類文章?根本沒有什么可讀性,接下來竹之韻就給大家分享一篇真正意義上的活性炭具有什么性質,詳情如下:
          吸附性
          吸附性是活性炭最主要的功能,也是活性炭應用廣泛的重要因素,這里不再多說,大家都知道,網上一搜一大片都是介紹的;
          化學性
          活性炭的吸附性既取決于孔隙結構,又取決于化學組成。活性炭不僅含碳,而且含少量的化學結合、功能團開工的氧和氫,例如羰基、羧基、酚類、內酯類、醌類、醚類。
          催化性
          活性炭在許多吸附過程中伴有催化任憑,表現出催化劑的活性。由于活性炭有特異的表面含氧化合物或絡合物的存在,對多種反應具有催化劑的活性,例如使氯氣和一氧化碳生成光氣。
          由于活性炭具有發達的細孔結構、巨大的內表面積和很好的耐熱性、耐酸性、耐堿性,可作為催化劑的載體。我們常說的觸媒載體活性炭就是由此而來。
          機械性
          (1)粒度:采用一套標準篩篩分法,求出留在和通過每只篩子的活性炭重量,表示粒度分布。
          (2)靜觀密度或堆密度:飲食孔隙容積和顆粒間空隙容積的單位體積活性炭的重量。
          (3)體積密度和顆粒密度:飲食孔隙容積而不飲食顆粒間空隙容積的單位體積活性炭的重量。
          (4)強度:即活性炭的耐破碎性。
          耐磨性
          即耐磨損或抗磨擦的性能,也是字面意思,不再介紹。
                       總結:活性炭除了以上幾種常用的性質還有耐熱性、耐酸性、耐堿性等多種性質。